實干擔當開新局 踔厲奮發(fā)向未來。4月10日至11日，深圳市政協(xié)七屆二次會議與深圳市七屆人大二次會議隆重開幕。深圳市政協(xié)委員與人大代表們積極建言獻策，共商發(fā)展大計。
深圳市委書記王偉中、市長覃偉中出席大會，會議由市人大常委會主任駱文智主持。
2021年是中國開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，過去的這一年極不平凡，在深圳市委市政府的堅強領導下，全市人民凝心聚力，共同奮斗，實現(xiàn)了“十四五”良好開局，經(jīng)濟呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢。
“搶抓‘雙區(qū)’建設，‘雙改’示范等重大戰(zhàn)略機遇，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響，取得的成績實屬不易。”兩會代表委員、深圳市政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、多彩集團董事長夏煒在接受深圳衛(wèi)視采訪時感慨的說到。
夏煒今年重點關注坪山區(qū)半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他表示，集成電路產(chǎn)業(yè)作為坪山區(qū)“3+X”產(chǎn)業(yè)體系中的核心動能之一，深圳市為其發(fā)展營造了良好的經(jīng)濟和政策氛圍，得到了充分的重視和支持。為更加聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、明確發(fā)展方向、精準投入資源，夏煒建議出臺《深圳市坪山區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)專項規(guī)劃》，以3-5年為規(guī)劃目標，進一步明確坪山區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位、發(fā)展目標、發(fā)展思路以及主要任務。
企業(yè)作為政策變動的直接影響者，在目前坪山區(qū)半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)政策的支持下，仍然存在人才招聘難度大、補貼申報繁瑣、高層次人才認證年齡受限、行業(yè)內部交流較少、產(chǎn)業(yè)鏈配套及環(huán)保設施配套不完善等情況。
對于以上問題，夏煒認為可以通過加大對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素、人才政策、行業(yè)互動交流以及產(chǎn)業(yè)投資資本等方面的扶持力度，多角度優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，并通過進一步完善產(chǎn)業(yè)配套和創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)交流環(huán)境來完善產(chǎn)業(yè)服務生態(tài)。
夏煒提出，光有政策還不夠，要完善產(chǎn)業(yè)政策事后評價機制，對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策（如“支持措施”）實施情況，有重點、有步驟地開展第三方政策評估，及時發(fā)現(xiàn)政策落實中存在的問題。
此外，他也非常關注坪山高新區(qū)的軌道交通建設。近幾年，坪山高新區(qū)城市空間資源不斷拓展，對交通建設的需求也日益增長，但坪山區(qū)與中心城區(qū)及周邊城市間的軌道交通聯(lián)系主要靠坪山高鐵站實現(xiàn)，坪山高新區(qū)內暫無軌道交通覆蓋，對于需要乘坐地鐵的人群來說是一個較長的通勤距離。
“不同于主要服務坪山區(qū)當?shù)鼐用癯鲂械某Ｒ?guī)公交，城市軌道交通主要面向跨城、跨區(qū)遠程出行的商務人士、人才工作者等客流，建成后將利于吸引人才、促進產(chǎn)業(yè)落地、資源整合，產(chǎn)生‘聚變’效應，大大推動坪山高新區(qū)的發(fā)展。”夏煒解釋說。他建議在建設軌道交通時，將站點設置在距離園區(qū)企業(yè)較近的位置，為市民日常跨區(qū)通勤提供便利，同時，還要考慮與已有的線路和正在建設中的線路形成閉環(huán)。另外，軌道交通建設非一朝一夕，可增加跨區(qū)大巴公交線路，在軌道交通建成之前率先發(fā)揮服務作用。
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